Россия на пороге войны. Упавший боинг 777, как провокация России.

Россия на пороге войны. Мысли по поводу текущей политической ситуации и последствий падения Боинга по тем фактам, что удалось найти.

Судя по всему, самолёт НЕ СОВСЕМ НАСТОЯЩИЙ, и вся трагедия - спектакль и провокация, как и снос башен в Нью-Йорке 11 сентября. 

Итак, вот те материалы и тезисы по пунктам, которые привели к данным выводам + фото и 3 видео:

-— 1. Агрессивная кампания западных лидеров против России на деле вызвана тем, что они пытаются возложить на нашу страну последствия провала собственной стратегии в Украине и в Крыму, так же как это было и в Грузии. 

Что же касается малазийского самолета - это, увы лишь повод начать войну. Для начала холодную.

-— 2. То что самолет сбит информация 100%. Кто его сбил уже не столь важно. Очень, очень много всплывает странностей.

-— 3. Самолет летел, над зоной военного конфликта, по закрытому воздушному пути, по которому были полностью прекращены полеты гражданской авиации 8 июля из-за проведения армией силовой операции .

-— 4. С какой целью украинские авиадиспетчеры направили борт в сторону от основного маршрута, направив его прямо над зоной конфликта? Ранее этот же борт летел южнее на 250 км. (фото ниже)

-— 5. Самолет не долетел ровно 50 км до России, из расчета 10 км высоты это могло быть просто просчетом падения или ошибкой ранней атаки. Упади он позже на 7-10 минут полета на территории РФ, все было бы явно жестче для России. (фото)

-— 6. Внезапно, все эти события случайным образом были предсказаны разными людьми (фото ниже)

-— 7. Твиттер испанского авиадиспетчера аэропорта Борисполь https://twitter.com/spainbuca/status/489813837013848065, который в последствии быстро закрыли, где он по незнанию или душевной простоте фиксировал свои мысли с откровенными фактами, в том числе, что за несколько минут до катастрофы рядом с «Боингом» находилось два самолета ВВС Украины: 

El avión B 777 voló escoltado por 2 cazas de ukraine hasta minutos antes, de desaparecer de los radares,
"B 777 самолет пролетел сопровождают 2 бойцов из Украины до минут, прежде чем исчезнуть от РЛС,..".

Un contrôleur aerien espagnol basé à Kiev indique que l'avion était escorté par 2 avions de chasse ukrainien avant de disparaitre 
* Испанский Контроллер авиатранспортом, базирующийся в Киеве указывает на то, что самолет был в сопровождении 2-х украинских истребителей, перед исчезновением. "

-— 8. Все заграничные СМИ снова вмиг поддержали проамериканскую идею о том что Россия спонсирует повстанцев и это якобы руками России умерло 300 человек. Вспомним подобное во времена грузинской войны.

Соответственно за пару дней молниеносно легли на плечи России несколько пакетов санкций еще до расследования падения.

-— 9. Отдельная версия, что в марте был угнан самолёт Малазийских авиалиний, который, якобы, абсолютно и бесследно пропал (скрыт и посажен на военной базе). Затем, он был переправлен в Голландию. 

В нужный день и час он вылетел в Малайзию. Внутри были не живые люди, а трупы. Самолет вели не настоящие пилоты, а автопилот. Либо взлет (сложная процедура) сделали живые пилоты, которые не подозревали о финале. 

В нужном месте его взорвали (возможно, даже без ракеты земля-воздух, а просто заложив в него взрывчатку).

-— 10. Бортовой номер рейса MH370, пропавшего в марте - 9M-MRO.Бортовой номер рейса MH17, "упавшего" боинга - 9M-MRD

Просто вот такое совпадение. Опять же, не хочу вдаваться в глубины глубин того крушения, но оно по прежнему не раскрыто. Самолет не найден. Не найдено не единого обломка, что вообще нонсенс полнейший в век спутников и подводных локаторов. 

-— 11.  Когда журналисты показывали паспорта в развороте, там были отчётливо видны данные пассажиров. 

Пользователи иностранных форумов не поленились и провели своё собственное мини-расследование, в ходе которого обнаружилось, что люди, чьи паспорта были показаны журналистами, "действительно существуют" - есть их профили в "Facebook".

Но - внимание! - профили этих, совершенно, казалось бы, независимых друг от друга людей, были зарегистрированы в одно время: 21-го апреля 2013-го года. Все эти профили схожи в том, что ничего, кроме фотографий, загруженных в день регистрации, на этих страницах нет.

-— 12. Также у этих пользователей нет ни друзей, ни каких-либо публикаций, ни отметок о понравившихся страницах - абсолютно ничего! Страницы пустые. 

По этой версии, этих личностей в природе не существует, имена придуманы, фотографии взяты невесть откуда, а "Facebook" для каких-то неблаговидных целей создаёт целую базу таких профилей. 

А теперь пошло самое вкусное:

-— 13. На борту было 280 взрослых пассажиров, трое детей и 15 членов экипажа. 

По первым видеокадрам мы увидели разбитый в щепки самолет, поломанные трупы, пожары, труху, грязь и жесть, но тем не менее следом нам представляют пару десятков абсолютно чистных нулевых паспортов, который якобы нашли в пакете. 

На паспортах нет ни следов крови, ни технических жидкостей, ни копоти, они не поцарапаны и даже не обгорели.

Как известно, что в самолете не забирают паспорта, плюс в кадре вы увидите пару паспортов с отверстиями - паспорта "гашеные", т.е. пробиты как недействительные или подлежащие замене. 

Вспоминается та же ситуация 11 сентября — здания распылены в порошок, но найдены целые чистые паспорта угонщиков — опять почерк ЦРУ США. То есть, произошёл ВБРОС паспортов.

-— 14. Ополченцы говорят о странном трупном запахе, который исходит от трупов, будто они несвежие. Без крови и уже со следами гниения. А уж они знают, что такое свежие трупы. 

Так что в самолёт были положены чьи-то чужие трупы, которые уже успели начать разлагаться.

Цитаты: «По данным людей, которые собирали трупы, значительная часть трупов — „несвежая“ — люди умерли до нескольких суток тому назад. 

За полную достоверность данной информации не ручаюсь — конечно же, необходимо заключение судмедэкспертов» и "ни на чем не настаиваю (пока). 

Просто буквально сейчас беседовал с двумя людьми, лично собиравшими трупы сразу после падения (оба — из Шахтерска и прибыли на место менее чем через полчаса после катастрофы). С их слов и пишу.

Они подчеркнули, что множество трупов оказались „совсем бескровные“ — как будто кровь свернулась задолго до катастрофы. 

Также отмечали и сильнейший трупный запах, отмеченный многими местными жителями — такого запаха в любую погоду за полчаса образоваться не могло, а погода вчера была пасмурная, не слишком жаркая."

-— 15. По этой же причине международную комиссию сформировывали очень долго и намеренно задерживали в Киеве больше суток, чтобы биоматериал разложилось еще сильнее и никто не догадался, что часть пассажиров боинга были мертвы уже заранее. Сами понимаете трупы со временем лучше не становятся

-— 16. Заметьте, РОДСТВЕННИКОВ не показывают, никого конкретно — якобы, чтобы их уберечь от любопытной прессы. Пару десятков постановочных фото и демонстрация из 30 человек не в счет.

-— 17. Средства сбивающие самолеты работают по принципу уничтожения турбины(источник тепла при наведении) или же взрываются рядом самолетом создавая ударную волну и повреждая самолет аналогом шрапнели/дроби. 

В ракетах, созданных для поражения воздушных целей, применяется специальная, характерная только для них боеголовка. Она представляет собой этакий пучок заостренных стержней, иногда сваренных между собой, иногда нет.

В момент максимального подлета к цели, в БЧ производится подрыв вышибного заряда, и этот пучок стержней на почти космической скорости устремляется к цели. При попадании, такой стержень на одной только кинетике способен пробить самолет насквозь почти в любой плоскости, при этом разрушая внутреннюю структуру летательного аппарата, разнося вдребезги бортовое оборудование. 

Даже если непосредственно в цель попадет 2-3% этих стержней, самолет обречен: стоит сделать летящему на околозвуковой скорости самолету дырку в крыле или фюзеляже, просто пробить обшивку, так чудовищным набегающим воздушным потоком поврежденное крыло разрушится до самого лонжерона меньше чем за минуту.

Если таких дырок образуется с десяток - там уже вообще ловить будет нечего. На фотографиях мы видим осколочно проникающие скользящие дыры, А это значит, что никакой Бук этот самолет не сбивал. Мы имеем дело или с попаданием Р-27 Топор, или Р-73, которые у украинцев есть, и которыми можно укомплектовать МиГ-29 и Су-27.


-— 18. Четко прослеживается звездно-полосатый шлейф. Похоже, нужна была просто шумиха и повод, а вот когда погибли и почему погибли пассажиры Боинга, это уже никому особо не интересно

Украина в сговоре с мировой общественностью и во всех грехах хотят обвинить Россию. Это масштабная провокация для оправдания введения санкций и начала холодной войны. Кому выгодно? - вполне очевидно.

Сейчас идет глобальное ужесточение мер против России уже ДО разбирательства, о чем, допустим, уже объявила Великобритания и ряд стран ЕвроСоюза. 

Уже идут четкие обвинения в адрес и ополчения, и России. Это провокация, которая оказалась очень выгодна для украинских властей и их покровителей. 

Кроме того, основные виновники это те, кто послали пассажирский самолет, дали ему воздушный коридор, над зоной боевых действий, а это могли сделать только украинские диспетчеры.

Весь мир ждет полетических ошибок России, в том числе в виде ввода войск или ответной военой реакции на обстрел территории РФ.

 

17.07.2014. Прямая речь очевидца про крушение малазийского Боинга 1:30

 

▶ СРОЧНО! Первые кадры с места крушения сбитого Россией Боинга 777 близ Тореза 17.07.2014 4:29

 

Почему молчат о третьей рухнувшей башне 11 сентября в Нью-Йорке... 4:08

Зубарев Александр vk.com/alexzubarev